ご覧いただきありがとうございます！


強化メタルガスケットと純正ガスケットの違いについては

当社のblogで 何度か紹介させていただいたので

省略させていただきますが




当社のヘッドガスケットの他に無い特長を

４点御紹介致します♪



１点目


このノーマルボア(660cc)用ヘッドガスケットは

面修正研磨後 事実上純正ガスケット厚とさほど変わらない厚みを目指し

かつ、ハイブーストにも対応するよう

製作致しました！

なぜこの厚さを製作したかというと

ただ圧縮をあげるだけでは、

パワーアップに繋がらないどころか、

もっさりした、エンジン特性になるからです

純正のバランスを崩さないまま

オーバーホールを行うことが可能になります！

2点目


表面コーティングの質が違います

これにより更なる燃焼圧力にも耐えるガスケットとし


差別化を謀りました。




3点目


シリンダーライナー傾き、振れ対策として
最善の形状に設計しました。



どこが違うか等 詳しい内容は企業秘密ですので
ご紹介することは出来ませんが


手に取って比べていただければ分かると思います♪





4点目


K6A弱点！ヘッドの歪み オーバーヒート対策！


ヘッドガスケットの材質を熱伝導性の良い素材を使い


オーバーヒート、ヘッドの歪み対策を
施しました♪





以上、4点が


ほぼK6Aに特化した
K6Aに多くの時間をかける事が出来る



フォレストエンジニアリングでしか！


作ることが出来ない商品を



プライベーターの方にも、同じカテゴリーを好きな者として



お手伝いさせていただきます！



是非手に取ってみてください！
よろしくお願い致します♪

イマイチ魅力が理解出来なかった方

こちらをご覧ください。

http://blog.goo.ne.jp/forestengineering/e/963b0e79cd0307347e35431be237c11e?utm_source=admin_page&utm_medium=realtime&utm_campaign=realtime